1. La inflació dels pneumàtics hauria de ser adequada: el pneumàtic pla causat per la inflació insuficient del pneumàtic interior de la bicicleta no només augmenta la resistència i fa que el ciclisme sigui laboriós, sinó que també augmenta la zona de fricció entre el pneumàtic i el terra, per tal d'accelerar el desgast i la fractura del pneumàtic exterior. Si la inflació és massa suficient i l'aire del pneumàtic s'expandeix al sol, el cordó de pneumàtics és fàcil d'expandir i trencar, cosa que escurçarà la vida útil. Per tant, la quantitat de bombament ha de ser adequada, el clima fred pot ser suficient, i l'estiu ha de ser menor; Les rodes davanteres necessiten menys aire, i les rodes del darrere necessiten més aire.
2. Neteja de pneumàtics: traieu acuradament els gandules (com ara pedres, vidre, etc.) per als pneumàtics després de cada passeig. Després de netejar els gandules del pneumàtic, netegeu el pneumàtic amb aigua i netegeu-lo amb un drap net. Eviteu el deteriorament del pneumàtic causat per l'adhesió de greix, hidrocarburs i substàncies corrosives al pneumàtic i eviteu la llum solar directa.
3. No sobrecarreguis: el pes màxim d'emmagatzematge de cada pneumàtic està marcat al costat. Per exemple, la capacitat màxima de càrrega del pneumàtic ordinari és de 100 kg i la capacitat màxima de càrrega del pneumàtic ponderat és de 150 kg. El pes de la bicicleta es divideix pels pneumàtics davanters i posteriors. La roda davantera porta 1 / 3 del pes total i la roda del darrere és 2 / 3. Gairebé tota la càrrega del penjador de roba del darrere es pressiona al pneumàtic posterior. La sobrecàrrega augmenta la fricció entre el pneumàtic i el terra.
