Les restriccions de subministrament augmenten els costos
Els experts de la indústria identifiquen múltiples factors darrere de la pujada. Les repressions mediambientals a la Xina, que produeixen més del 40% de la goma recuperada del món, han obligat a moltes instal·lacions de reciclatge a actualitzar equips o aturar -se. Això ha reduït la capacitat de processament de pneumàtics de ferralla en un 15% estimat a la província de Shandong, un centre de producció important.
Mentrestant, l’augment dels costos de transport i les xarxes de recollida de pneumàtics més estrictes al sud -est asiàtic han tensat subministraments. "Estem pagant un 20% més per les matèries primeres, però no podem superar tots els costos als clients", va dir Dato Lim, director de compres en un fabricant de tubs de Malàisia.
Efecte Domino a través de les indústries
L’increment de preus és crear efectes de ondulacions:
Els preus del tub de bicicleta a Europa han augmentat 6-9% des de Q1
Alguns comerciants africans denuncien les existències de tubs de moto assequibles
Els proveïdors de peces de recanvi d'automòbils consideren els calibres més prims per reduir els costos
Perspectives del mercat
Els analistes adverteixen que la situació pot empitjorar abans de millorar. Les previsions de l’Associació Global de Cobrícula recuperats la demanda de cautxú creixerà un 5,3% anual fins al 2026, mentre que l’oferta continua restringida. Alguns fabricants estan explorant materials alternatius com les barreges de cautxú de butil, tot i que actualment costen 25-30% més.
"Les empreses amb contractes de proveïdors a llarg termini es posicionen millor", va assenyalar Sarah Chen, analista de materials. "Altres poden afrontar opcions difícils entre absorbir pèrdues o arriscar la retenció del client amb pujades de preus".
Amb la màxima temporada de producció que s’acosta, els grups de la indústria demanen esforços coordinats per estabilitzar els subministraments de pneumàtics de ferralla i evitar més interrupcions del mercat.
